Alcuni esperti stanno lavorando a un kit fotovoltaico per auto elettrica. I primi risultati sono molto incoraggianti. Ecco come funziona.
Il mercato delle auto elettriche ha visto un drastico calo. Ed è ovvio: visti i prezzi dell’energia, un’auto del genere non è al momento molto conveniente. Ma presto potremmo dire di aver trovato la soluzione anche a questo problema.
L’idea arriva dalla Francia e sembra molto promettente, anche se al momento siamo ad una fase di prototipo. In pratica, si sta cercando di sviluppare un fotovoltaico per auto, in grado di aggiungere autonomia e dunque risparmiare sul rifornimento di elettricità.
La transizione ecologica sta avvenendo un po’ in tutto il mondo. Ogni Paese ha il suo organismo preposto, i suoi programmi e le sue idee. In Francia, ad esempio, esiste la Commissione per le energie alternative e l’energia atomica (CEA). La quale ha presentato un progetto geniale, innovativo e molto promettente. Ecco di cosa si tratta.
Forse qualche decennio fa, nelle storie di fantascienza, abbiamo visto le auto con i pannelli fotovoltaici sopra al tettuccio. Adesso la cosa potrebbe finalmente diventare realtà. Il progetto è in fase di sviluppo, e parte da un’idea semplice quanto geniale.
Si chiama VIPV, acronimo che sta per “Vehicle Integrated PhotoVoltaïque“, ed è uno strumento che serve a integrare l’energia solare nelle auto. Ed è proprio un pannello solare da mettere sull’auto, leggero, semplice e abbastanza potente da regalare centinaia di chilometri di autonomia.
Tecnicamente parlando, è un pannello fotovoltaico magnetico, che può essere installato su qualsiasi veicolo. Ha una potenza di 145 Wp e comprende una batteria e un’interfaccia elettronica.
Ad oggi i test effettuati su una piccola Renault Zoe sono stati molto incoraggianti. Il team di esperti, però, deve ancora lavorare per ottimizzare le prestazioni. Al momento, ad esempio, i pannelli non si possono connettere alla batteria principale.
Ma secondo i primi test possono garantire anche 4 km di autonomia al giorno. Naturalmente rispettando determinate velocità, potenza utilizzate durante la guida e con l’aiuto di una bella giornata di sole. I calcoli però prevedono anche fino a 800 chilometri di autonomia completamente gratis all’anno.
Si tratta di un risultato parziale e momentaneo, certo, ma la ricerca andrà ancora avanti e si spera che prima o poi questo impianto venga prodotto su larga scala. Così da far ripartire il mercato delle elettriche che al momento, visti i prezzi dell’energia, ha subito un drastico stop.
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